Heijplaat Online

Algemene informatie

Directeur De Gelder richtte in 1914 de NV Bouwmaatschappij Heyplaat op met als doel een tuindorp te bouwen voor zijn eigen werknemers.

In 1902 is rond de huidige Heijplaatstraat de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) opgericht, voor het bouwen en onderhouden van schepen. Aanvankelijk kwamen de werknemers van heinde en verre. Er waren zelfs werknemers die dagelijks op de fiets vanuit Hendrik Ido Ambacht kwamen. De RDM had er belang bij haar werknemers in de directe omgeving te kunnen huisvesten. Daarom kocht zij een stuk grond van de gemeente Rotterdam waarop sinds 1914 tot in de jaren twintig tuindorp Heijplaat is gebouwd, met aanvankelijk 307 woningen plus voorzieningen zoals een badhuis, een bibliotheek, winkels, scholen en (drie!) kerken. Na de Tweede Wereldoorlog breidt het dorp uit tot ca. 900 woningen. Voordeel voor de RDM was dat de werknemers snel oproepbaar waren, dat ze door de gezonde woonomgeving minder snel ziek werden, en ze konden hun loon niet verbrassen want alcohol werd in Heijplaat niet geschonken.

Het personeel kon niet zomaar ieder huis betrekken. Voor iedere rang was een eigen huizenblok gereserveerd. Overigens was het kavel voor Heijplaat niet ruim bemeten zodat ook het hogere personeel slechts kleine tuintjes bij hun huizen had. De huizen voor het hogere personeel waren ook niet per definitie groter of luxer.

Begin jaren negentig waren het moeilijke tijden voor de scheepsbouw. De RDM ging failliet. Sinds 2002 is het RDM-terrein in bezit van Havenbedrijf Rotterdam. De panden hebben een "zinvolle herbestemming" gekregen. Het oude hoofdkantoor is omgevormd tot kantoren, onderwijslokalen en vergader- en congresruimtes. Een deel van de werf is nu "RDM-campus" voor onderwijs (met name het Albeda College, de Hogeschool Rotterdam en de Academie voor Bouwkunst) en onderzoeksinstellingen. Daarom staat RDM tegenwoordig voor Research, Design & Manufacturing.

Door de toegenomen activiteiten op het terrein van de voormalige RDM, acht het Havenbedrijf een tweede ontsluitingsweg door Heijplaat noozakelijk. Anno 2011 wordt nog gestudeerd op de mogelijke varianten. De inwoners hebben overigens geen behoefte aan een tweede ontsluitingsweg en pleiten voor aanpassing van de bestaande infrastructuur.

De Heysehaven krijgt een gecombineerde maritieme bestemming met ligplaatsen voor binnenvaartschepen en een boulevard.
http://www.plaatsengids.nl/heijplaat

__________________________________________________________________
Heijplaat is een wijk in de Rotterdamse deelgemeente Charlois. Heijplaat ligt zuidelijk van de Nieuwe Maas en wordt omringd door de Eemhaven in het westen en de Waalhaven in het oosten. De enige toegang over land is de Waalhavenweg vanaf het industrieterrein Waalhaven Zuid.

Heijplaat is ontstaan als woonwijk voor arbeiders van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) die in 1904 begon met het onderhouden en bouwen van schepen. Heijplaat ligt relatief ver buiten Rotterdam en was dus ook moeilijk bereikbaar voor de werknemers. In 1914 werd de NV Bouwmaatschappij Heyplaat opgericht die opdracht gaf tot het bouwen van een toentertijd moderne wijk in de vorm van een tuindorp. In het begin van de jaren 20 is het tuindorp af en vormt een gemeenschap op zich met eigen scholen, winkels en kerken. In de huidige bebouwing zijn nog goed de structuren van het tuindorp te vinden.

Quarantainestation
In 1934 is aan de Nieuwe Maas direct ten westen van Heijplaat de Quarantaine-inrichting geopend voor zeelieden met besmettelijke ziekten. Eind jaren dertig werd het complex gebruikt voor de tijdelijke opvang van Joodse vluchtelingen uit Oostenrijk en Duitsland. Toen in 1939 de kindertransporten uit Wenen op gang kwamen, werden de kinderen die niet via Hoek van Holland naar Engeland doorreisden, in het quarantainecentrum Heijplaat ondergebracht. Aangezien het gebouw hiervoor niet was ontworpen en er bovendien sprake was van overbevolking, waren de omstandigheden er verre van ideaal. Het ging om een groep van enige tientallen protestants gedoopte joodse kinderen, die later door kerkelijke organisaties in Nederland zijn opgevangen. Dit complex wordt een rijksmonument.

Veerpont
Tussen Heijplaat en de haven Schiemond in Rotterdam-West bestond een veerdienst. In februari 1968 werd de Metro geopend; in december van dat jaar besloot de Rotterdamse gemeenteraad tot opheffing van de veerdienst. Hierna onderhield de RDM tot 1983 een eigen veerdienst voor haar medewerkers uit Rotterdam-West. Na de opheffing van de veerdienst kwam Heijplaat nog meer geïsoleerd te liggen. In mei 2008 werd de veerdienst tussen Heijplaat en het centrum van Rotterdam weer hervat door de Aqualiner met aanlegplaatsen in Schiedam (alleen in weekeinde), Sint Jobshaven en Willemsplein. Heijplaat is verder bereikbaar met RET-buslijnen 71 ( beperkte dienst ) en 68.

Huidige situatie
Doordat de RDM verdween en het aantal havenarbeiders verminderd is, is de wijk in aanzien achteruitgegaan; winkels sloten en de levendigheid verdween. Sinds 2008 wordt het RDM-terrein ontwikkeld in een campus wat voor nieuwe bedrijvigheid zorgt, inclusief een rechtstreekse verbinding over water met het centrum van Rotterdam in de vorm van de Aqualiner.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Heijplaat